🐅 Cara Ganti Oli Shock Depan Satria Fu

Carapengetesan yang tmcblog lakukan tunggu Track sepi, tekan tuas kopling, masuk gear 1, lalu naikkan rpm sekitar 6000-7000. Lalu setelah itu buka kopling dengan cepat namun tetap jaga traksi ban depanSatria F150 ngeloyor cepat, ganti gear belakang fufi pake old fu,,38 ke 43 Kan masih sisa gigi ke 6 tuh,,gk kepake. Balas Sebagaibahan referensi Anda, inilah daftar harga tabung shock breaker yang terbaru 2014 sebagai acuan motor Anda ganti tabung shock depan racing: Merk Trusty • Tabung Shock Depan Trusty Satria FU 150 Silver: Rp. 318.000 • Tabung Shock Depan Trusty Satria FU 150 Gold: Rp. 318.000 belumlagi remnya yg ngeloyor aja dan aneh banget rem depan vario itu malah punya tendesi bikin motor dongak ndak nunduk kayak wajarnya motor shock teleskopik..makanya saya tu anti produk handling ga oke dan kalo udah rusak luar biasa mahal..kemaren abis ngolterkan vario istri yg tiba2 kehabisan oli padahal rutin diganti dan yg aneh cairan radiator malah utuh ndak berkurang besttop p 54 ideas and get free shipping. best top shock yss g brands and get free shipping. best top striping ninja 15 brands and get free shipping. best wood panel new avanza brands and get free shipping. top 10 gp china sealant brands and get free shipping. top 10 knalpot akrapovic r15 ideas and get free shipping. Pertamayang anda lakukan adalah buka terlebih dahulu dan copot ban depan setelah itu lepas juga bagian spakboard depan agar lebih mudah dalam penggantian shock motor dan juga untuk memasukan oli shocknya. Setelah itu anda bisa gunakan kunci untuk mengendorkan Baut L yang berada di ujung bawah front fork /shock bleker OliSatria Fu 150 - Tahukah anda oli motor yang cocok untuk satria fu 150 supaya performance kendaraan lebih meningkat ? Bagi anda para rider satria fu demi tarikan mesin motor dapat melaju lebih cepat dan tidak berat tentu anda tidak boleh sembarangan menggunakan oli mesin, gunakanlah oli motor yang paling bagus untuk satria fu miliki anda. BeliSeal Shockbreaker Depan Harga Promo & Terbaru Mei 2022 - Dapatkan Harga Seal Shockbreaker Depan Termurah Di Blibli! Promo & Diskon Murah ⚡100% Original 15 Hari Retur ⌛ Pengiriman Cepat Gratis Ongkir. Maniak Otomotif - Cara Mengatasi Shockbreaker Depan Yang Keras Pada Motor, Pernahkan sobat otomotif mengalami hal diatas yang membuat kita jengkel, ternyata Shock Breaker Depan Keras itu HargaTabung Shock Breaker Depan Various Terbaru : - Tabung shock RD racing mio soul blue : Rp 330.000 - Tabung shock RD racing mio soul green : Rp 330.000 - Tabung shock depan Beat/scoopy RDR silver : Rp 240.000 - Tabung shock depan Beat/scoopy RDR silver red : Rp 240.000 - Tabung shock depan Satria FU RDR silver gold : Rp 240.000 - Tabung Banbelakang gw ganti pake FDR yg MP76. Depan gw ganti IRC NR80. Oh ya, kemaren pas gw beli ban depan ternyata ban depan gw kegedean U mau nggak bayarin ban IRC gw. IRCnya uda tipe yg lebar n tubeless, klo u mau bayarin aja 200rb. Gw baru beli kemaren(30/11), masih ada bulunya lagi ya.. YcgNS. Cara ganti oli shock depan motor honda vario diperlukan untuk berbagai manfaat. paling utama adalah untuk mengurangi keausan ban yang tidak rata. kemudina juga degan oli shock yang abru akan lebih mengawetkan as shock depan. tentu saja seal akan lebih awet lagi. akan tetapi keausan ban yang tidak rata tidak bisa dihilangkan, hanya bisa dikurangai. cara mengganti oli shock depan dilakukan setiap km. atau bisa dibarengi saat ganti ban depan honda vario. hal ini ditujukan untuk mengurangi keausn ban yang tidak seimbang. jika diperhatikan dalam penggantian banyak yang tidak disertai penggantian oli shock, ban akan mengalami kausan yang tidak rata secara signifikan. baca juga artikel lain Mengapa oli shock perlu diganti mungkin pertanyaan yang mudah dijawab, pastinya dari kualitas oli menurun yang membuat kinerja shock tidak memuaskan. beberapa shock menjadi amblas. namun, beberapa ada yang mengalami malah menjadi keras. hal ini diperngaruhi oleh minyak shock yang menguap sehingga menghasilkan udara yang membuat tekanan shock pun mengeras. buktinya ada di video ini. Langkah awal dari penggantidan oli shock depan ini adalah dengan melapas baut braket kaliper dan pemegang selang yang terdiri dari sebuah baut yang menempel pada shock kiri. kendorkan pula baut roda depan tetapi jangan dilepas terlebih dahulu karena kita akan membutuhkannya untuk mengendorkan baut 14 pemegang shock agar tekanannya di tahan oleh ban depan ini. langkah selanjutnya untuk penggantian oli shock depan dengan mengendorkan baut 14 pemegang shock depan pada T as steering. kendorkan semua baut 14 ini akan tetapi cukup baut atas saja yang dilepas. dikarenakan pada baut atas ini mempunyai fungsi untuk menahan shock terlepas ketika terjadi guncangan kuat. tidak masalah juga jika dilepas semua. penggantian oli shock dilakukan secara manual saja tidak perlu mengikuti aturan pada botol oli shock. hal ini disebabkan karena aturan oli shock tersebut tidak menjelaskan apakah shock yang diisi ini talah dibersihkan secara menyelluruh atau hanya sekedar di tap. jadi gunakan trik sederhana pada video ini saja. Aturan pengisian takaran oli shock depan ini bisa digunakan untuk semua jenis motor bebek dan motor matic baik honda, yamaha, suzuki maupun model motor lainnya. pasti akan mnghasilkan tekanan yang empuk dan nyaman. cara mngganti oli shock depan secara lengkap di video bawah ini. akan tetapi untuk kebutuhan pada shock depan yang bocor harus diganti seal shock depannya. untuk penggantian seal shock depan motor honda bisa dengan cara berikut ini. kemudian dalam pemasangannya kembali harus dibersihkan tutup shock depan vario ini dengan bersih sehingga oli shock tidak rembes. dalam pemasangan shock depan semua jenis motor harus diperhatikan hal ketinggian shock ini dimaksudkan agar steering tidak tersasa miringa atau banting ke kanan atau ke kiri. mudah bukan cara menggnati oli shock depan ini. penggunaan takaran juga tidak sulit untuk dilakukan. penggunaan takaran ini disesuaikan dengan kondisi oli shock bahwasannya shock masih standar. adapula oli shock yang pernah diganti, bisa dilakukan dengan takaran ini. takaran ini berlaku untuk semua motor bebek maupun matic. akan tetapi tidak demikian untuk motor sport. dan pastikan bahwa salam penggantian ban depan dianjurkan untuk penggantian oli shock secara bersamaan. Begitu pula dengan seal, penggantian dilakukan secara bersamaan untuk menghindari kerusakan yang lebih cepat pada seal shock yang belum diganti. umur seal shock yang tidak bisa diprediksi akan lebih baik jika dilakukan penggantian secara bersamaan. dengan cara ini akan menghemat penggunaan biaya yang dikeluarkan, hemat penggnatian oli shock dan pula jasa pemasagannya, treker ini untuk melepas kancingan penutup shock depan ini bisa cek pada artikel di bawah ini Treker Shok Depan Motor Honda review seal shock depan matik dan bebek all merk Akan di bahas ukuran dan cara untuk membuat alat pembuka shock depan ini sehingga mudah di buat dan pastinya akan lebih mudah dalam melakukan pembongkaran dan pemasangan shock depan. untuk jelasnya kunjungi instagram kami. review oli shock sowa vs oli shock jumbo. selamat mencoba rumput teki channel bongkar dulu pasang kemudian blogspot

cara ganti oli shock depan satria fu